Liftikabiini ja hüdrosilindri ühendamise meetodi alusel võib hüdroliftid liigitada kahte tüüpi: otsese -toimimisega ja kaudse-toimimisega.
1) Otsese toimega-süsteemid hõlmavad kolvi, mis toimib otse liftikabiinile või selle kabiini raamile. Ühendus auto ja kolvi vahel peab olema paindlik. Otsetoimivad-hüdraulilised liftid ei vaja hädaohutuspidurdusseadet ega kiiruse regulaatorit; järelikult on kabiini konstruktsioon lihtsam ja vajaminev liftiruum on minimaalne. Lisaks puudub vajadus hoone ülaosas tõsteköite või -trosside järele; kuna kogu auto koormus kandub edasi süvendi põhja, tuleb hüdrosilindri mahutamiseks välja kaevata suhteliselt sügav vertikaalne auk.
2) Kaudse -toimimisega süsteemid ühendavad kolvi auto raamiga vedrustusmehhanismi (tavaliselt trosside või kettide) kaudu. Üldiselt on kolvi ja liftikabiini nihkesuhe 1:2, kuigi kasutatakse ka suhteid 1:4 ja 1:6. Kaudse{10}}toimimisega hüdraulilised liftid ei vaja sügavat vertikaalset ava; kuid kuna need kasutavad köisi või kette, peavad need olema varustatud kiiruse regulaatori ja kaitsemehhanismidega. Kuna tõstehüdrauliline silinder on paigutatud liftikabiini küljele, on vajaminev tõsteruumi ruum mõnevõrra suurem kui otsetoimivatel{12}}tüüpidel.
